ASTMD4539
Phương pháp thử nghiệm này bao gồm ước tính khả năng lọc của nhiên liệu diesel trong một số thiết bị ô tô ở nhiệt độ thấp. Kết quả kiểm tra lưu lượng nhiệt độ thấp là dấu hiệu cho thấy hiệu suất dòng nhiệt độ thấp của nhiên liệu thử nghiệm ở một số xe diesel. Phương pháp thử nghiệm đặc biệt hữu ích cho việc đánh giá nhiên liệu có chứa các chất phụ gia không lưu lượng trong phạm vi +10°C đến -30°C.
Nguyên tắc đo LTFT
Lên đến 6 bình thử nghiệm 300 ml được làm mát với tốc độ quy định là 1 ° C / h và, ở mỗi ° C làm mát, chân không 20 kPa được áp dụng cho cụm bộ lọc được ngâm trong mẫu đầu tiên. Nếu mẫu được thu hồi trong bình nhận chia độ đạt tới 180 ml trong 60 giây. phân tích tiếp tục đến nhiệt độ thử nghiệm 1 ° C (đã qua). Khi mẫu không chạm tới 180 ml trong vòng 60 giây. bài kiểm tra thất bại Nhiệt độ của thử nghiệm kết quả vượt qua cuối cùng phải được ghi lại là nhiệt độ vượt qua LTFT tối thiểu.
Thiết bị là một mô hình sàn sáu vị trí
Được trang bị hệ thống làm mát tích hợp với máy nén động cơ không sử dụng khí CFC cho nhiệt độ lên tới -45°C. Hoàn toàn tự động, được điều khiển bởi máy tính bảng chuyên dụng với màn hình cảm ứng và màn hình lớn. Tất cả các tham số và trạng thái hiện tại của phân tích được hiển thị trong thời gian thực.
Thiết bị đo LTFT
Đầu dò đo nhiệt độ: đầu dò bạch kim PT100 loại A
Hệ thống chân không
Thông số đo
Các tính năng của phần mềm
Phần mềm bao gồm:
Menu phân tích
Menu chẩn đoán
Menu hiệu chuẩn
Tiện ích dữ liệu
Bảng điều khiển màn hình cảm ứng tích hợp
Hệ thống làm mát: Máy nén khí động cơ tự do CFC tích hợp một cấp (cho nhiệt độ lên tới -45°C)
Thiết bị an toàn
Nguồn cấp
Dây cáp: 3 dây dẫn cáp mềm dài 2 m (7 feet) với vỏ bọc PVC và chịu nhiệt theo chuẩn của CENELEC
Nhiệt độ môi trường
Kích thước (cm): ngang 98 x sâu 60 x cao 130
Khối lượng: 80 kg
Phụ tùng
Thiết bị hiệu chuẩn